550一600分读新工科的优秀考生最惨。

新工科确实好就业，也有一些拿高薪，高出天际，因此，读大学选计算机互联网电子通信类的考生，多如过江之鲫，把每个学校新工科的专业录取分拔得高高的。

新工科报的人多，好招生，每个学校都跟风开办，从985到专科职院都有。

二百多分的娃上个大专，自信心暴满：学计算机，前程无量，以为自己上了高科技的车，就是高科技人才，铁定要拿高薪挣大钱，父母也跟着嗨。

殊不知，读新工科大部分人是做牛马的，只有个别人达到几十万年薪，少数人工资收入过万，几分之一的人收入越八千，绝大多数人的工资挣扎在4000至6000之间，而且处于不停换工作换老板担忧35岁大限的状态。

对计算机和互联网收入的过高期望，造成一些550分到600分的学生损失尤其大。这个分段的学生智商在线、学习能力也还好，可选的地方重点大学的传统好专业也一大堆，可轻松进央国企大厂，但他们很多人跟风读新工科，新工科分高啊，所以只能降低院校的档次。现实只有4.7%的人能读到985、211，能读到之中的新工科少之又少，这些人拿高薪的人就更少了，211以下的院校新工科，就业一言难尽，互联网大厂眼睛里只有学霸天才和名校，事实上也只有这些名校的学霸们天才们才能解决问题，才能获得人资的青睐。

以长沙理工大学为例，新工科录取分要580以上，这个分可以读不少211的传统工科，进央国企。而这个学校的交通运输为该校的王牌专业，院士坐阵，交通工程、港口海岸、道桥等交通相关专业录取分540一580分，包括能动、机械、自动化、车辆工程等专业进能源国企、中交、中建、路桥公司、公路局、中车、三一重工、比亚迪、中联重科等单位比较容易，录取分比新工科低二三十分不等，我觉得580多分这个等次的新工科吃了大亏，毕业出来高不成低不就，只能做新工科中的牛马。

同样540一580分选了更低层次的普通二本高校读新工科，一部分人做牛马，大部分人失业，比选长沙理工交通能动类专业出口就业要差很多。

550分一580分，可以淘到省重点大学很好出口的专业，何必去挤新工科冒做牛马、35岁秃头失业的风险？